[歐麵單車旅] [97.04.19] 猴軟趴天團之歐面環島旅：第一天 - 只做美不到半天的天公

　　 環島回來轉眼已經過了三天，週末拿來陪家人，昨天則是清洗髒到爆的車，一直到今天才開始動手寫環島記錄，不是我太混，實在是因為太累了啊。

　　話說環島一趟，帶回來好多紀念品：髒兮兮黑抹抹的冠軍一號一輛，部分曬黑的臉一張，部分曬紅的手一雙，部分曬傷又僵硬痠痛的腿兩條，痛到彷彿快炸裂的屁股兩片，完成壯舉的成就感一樁，一輩子可以感到驕傲的事情一件。其實一直都在趕路的關係，很多景點都沒有特意停下來，更不要說是買紀念品了。

＠戴手套又只穿短袖，手曬成好幾截顏色。


＠穿短褲配涼鞋，腳也曬成好幾截，而且像烤焦一樣的顏色。因為日照角度的關係，小腿還僅有外側曬黑，變成半黑半白的怪樣。


　　說真的，剛回到家的時候，一點成就感也沒有，想到怕車生鏽，還要盡快找時間洗車，還有一身的曬傷痠痛要調養，就一點都高興不起來。就像剛從紅茶店畢業的時候，沒有任何的感覺一樣。不過休息幾天後，對於兩個中年男子竟然能用短短七天完成環島的壯舉，還是逐漸的萌生出成就感來。

　　這趟環島，事前的規劃還算周詳，諸如依照腿力每天走山路與平路能走多遠、住宿的安排、行進路線等；但實際上遭遇到的還是超乎預期，像是暴大的雨勢，預期之外的山路，強烈的日曬，腿無力時遭遇逆風的狀況，腿力的極限，屁股的耐受度等，可說是每天都有新的狀況。原本規劃先走完四天山路，後面三天都是平路，應該是像倒吃甘蔗般的騎法，結果卻仍是一天比一天硬。

　　所以只能得出一個結論：目前的腿力，用七天環島還是太硬了。

　　廢話太多，就先來說說環島的第一天吧！
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　　話說在出發前連下了幾天的雨，氣象預報也顯示安排環島的這幾天大概都會下雨，因此早已做好要這趟大概會是一路有雨相隨的心理準備。沒想到出發當天，起床時看到天上只有薄薄的雲層，藍天陽光乍隱乍現，覺得似乎是個好兆頭，那時還天真的認為或許後面七天都會是這樣的好天氣。

　　出發當天總共有五輛車到場，除了常見的班底大猴、小猴和Rico，還多了一個國中同學敏森。當然，不是全部的人都要去環島，小猴因為臨時工作上有狀況不能請假，所以只會跟騎前兩天，Rico則是因為無法排假，只好第一天來陪騎跟拍兼送行，至於敏森，是才剛買車的新腳(不稱新手的原因是，腳踏車並非用手騎的)，則完全是湊熱鬧兼送行了。

　　這天照慣例在南勢角的某早餐店集合吃早餐。到場時，眾人的裝扮一比之下，Rico與小猴似乎比我跟大猴還更像是要去環島，一身裝扮有模有樣的。其實在行前我就跟大猴討論過，考慮到輕便以及清洗易乾的原則，基本上身上只穿排汗衣及短運動褲，搭配涼鞋，攜帶的一套換洗衣服也是相同的，而穿涼鞋則是為了省去襪子的部份，沒有清洗的問題，遇到下雨也沒有鞋子整個濕掉導致腳掌長時間泡水的窘境。雖然這些考量到後來會發現都是多餘的，甚至還引起不必要的新問題，不過在當下我跟大猴卻是自信滿滿的得意著我們的決定。

＠右邊的兩位一身要來送行似的打扮。


＠踏著陽光，高興的出發了。


　　順帶提到，在北宜鐵腿旅鎩羽而歸後，我跟大猴又找了一個週末去挑戰，單日177Km，同時雙越嶺成功，再加上之後我自己爬一趟烏來腳不落地，最後得出一個結論，為了讓身體得到充分的休息，這趟環島一定要採取配速的措施，原則上爬坡不超過10Km/h，平路不超過20Km/h，然後搭配每騎25分鐘就休息5分鐘的策略，總之以維持續航力為最高指導原則。

　　在這樣的策略下，敏森同學似乎有些吃不消，開始爬坡後就明顯落後車隊。為了確認策略是否有效，我跟大猴依舊維持步調前進著，只能對敏森說抱歉。就在上坡後第一個25分鐘的休息處，敏森與大夥拍完照就折返，結束他的送行了。

＠左二就是來湊熱鬧兼送行的敏森，話說這時候大家都還笑的很燦爛啊。


＠Rico今天特地帶了砲管單眼相機來記錄我們環島的出發。瞧這時候小猴還興高采烈的。


＠既然是環島，這邊照慣例還是要來一張。


　　過了雲海國小不久就是海倫咖啡，在這邊告別今天的最後一位送行者Rico，接下來就剩下我們三兄弟共患難了。通過海倫之後就開始有點飄雨的感覺，一路下滑到坪林後，雨卻似乎又停止。我抬頭瞧了天空的雲層，就信誓旦旦的對大猴說，"那個比較黑的雲好像是朝我們來時的路飄去，宜蘭的方位天好像比較亮耶！"

　　話才說完沒多久，一位歐吉桑迎面走來說，"宜蘭那邊下大雨，不要去喔！"

＠在坪林的時候天氣還好的很，只是天上有點雲...好啦很多雲...


　　還是不信邪的我，總認為那個歐吉桑也許是認為毛毛雨對其腳踏車來說就像大雨，所以才這樣說，就算大猴已經穿起雨衣，我還是只穿著防風防潑水的薄外套。只是離開坪林後，天候從開始飄毛毛細雨，到偶爾噴灑大雨滴，不知不覺的我身上已經從內濕到外，汗水雨水通通混在一起了。

＠只有大猴聰明的一開始就穿起雨衣。


　　騎到接近縣界的地方，開始變的霧濛濛一片，能見度只有十公尺不到，這樣的天氣騎車還是第一次。騎到這邊的時候，小猴似乎狀況不佳而頻頻落隊，大猴因肚子餓就自己先衝去縣界找吃的，我則停下來等後小猴，看看他的狀況。

　　話說小猴自稱是因為背背包的關係，好像悶住背無法散熱，才會導致使不上力的感覺而頻頻落隊。但是我卻認為是因為他改變騎法的關係。這次我除了採用前述的策略，連踩踏方式也做了調整，變成以維持迴轉速為主，通常是維持在每秒1-2圈的踩踏頻率，這種方式的好處是腿力不會一下就用盡，但是相對心肺要夠強才行。小猴似乎是擔心後面體力不夠，所以一路上跟著我的踩踏頻率想保留腿力，這對原本習慣用重踩的小猴來說，也許反而造成多餘的體力消耗，以致於到後段就開始出現跟不上的窘境。這個，叔叔有練過，小朋友不要隨便嘗試。

＠大猴在大霧中追尋美食而去。其實這邊離縣界不到200公尺。


　　本來很擔心下雨天攤販可能不出來擺攤，結果霧中雖然能見度不高，鼻子還是管用滴，快接近縣界就有陣陣的烤香腸味撲鼻而來，心中一陣竊喜啊。最後我們各吃了一份大腸包小腸果腹，這種時候嚐起來真的是人間美味。只是雨勢漸大，氣溫低加上身體全濕，接下來下九彎十八拐又全是下坡，為了避免失溫，沒有多作停留，吃完就盡快直奔下山。

＠狼狽的很。


　　開始下坡後，果然像歐吉桑所言，雨靠北的大。本來下坡就容易失溫，看著在我前方的大猴一路上頻頻空踩，心想他大概是在試著動起來讓身體加溫，我就嘗試著學他空踩，但是發現這樣反而容易造成重心不穩，所以只得作罷，真後悔一開始沒穿上雨衣，不然至少還有點保暖的效果。在此同時，一路上大車不斷，因為下坡所以車速也不慢，加上霧又濃，冷到皮皮挫的時候，還得小心不要被車撞，實在是搏命啊。

　　終於下到宜蘭平原後，狼狽的一行人如預期的時間來到礁溪車站，隨便挑了間有熱食又方便停車的店，就嗑起中餐來。湯麵下肚後身體果然稍稍回暖，環島基本上就怕身體有狀況，一旦感冒，肯定無法完成環島。有了熱湯的加持，心裡面就稍稍安定一點。

＠吃完熱食後終於回暖，心滿意足的眾人。


　　怕耽誤行程，眾人只稍微整理一下就繼續上路。

　　接下來的路程，照舊不停的下雨，車子、腿上到處都是沙子、葉片，真的是一整個狼狽。只是今天的行程比預期的還順利，下午四點就抵達蘇澳大飯店，比預定的時間還早了一個小時。

　　剛好飯店門口有水龍頭以及水管，也顧不得車子會不會生鏽，大夥就拿起來先把車上的沙子樹葉先噴個乾淨再說。把車子鎖進地下室之後，就趕緊衝進房間盥洗整理了。

＠宜蘭車站還很悠閒的拍照。


＠到羅東又拍。


＠一路上就是這樣溼答答的景象。


　　盥洗完畢，發現外面雨勢稍歇，就走出來到附近吃晚餐。看到一間賣沒聽過的辣椒麵的小吃店，就進去嚐嚐看。結果雖然不算好吃，但也算是吃個粗飽，讓眾人撐著走了出來。等到把衣服拿去附近的洗衣店送洗，又到便利商店買三罐啤酒出來，發現外頭又開始下起大雨來，氣溫好像也變低。如果繼續這樣下，明天要開始走蘇花，除了下雨容易造成落石坍方，開車的司機可能視線不良而沒注意到我們，想想真是令人擔心。

　　小猴跟大猴甚至半開玩笑的說明天要直接撘車回去，我的中年環島夢難道就這樣話下句點嗎？

＠晚餐到附近的小吃店解決，吃到快撐爆哇哈！


路線：南勢角->新店->北宜公路->礁溪(午餐)->蘇澳(住宿)
行進距離：105Km
住宿：蘇澳鎮，蘇澳大飯店
住宿費用：三人房，2500

帶著一堆傷，疲憊的回來了

　　感謝大家的關心，終於回來了。

　　今天實在是太累，因為騎乘的距離是七天中最長的一天，目前的精神實在沒辦法開始寫環島記錄，就先把環島軌跡放上來給大家瞧一下。

[歐麵單車旅] 環島行前

　　規劃路線是順時針方向環島，第一天走北宜公路到蘇澳，第二天走蘇花公路到花蓮市，第三天走花東公路到台東市，第四天走南迴公路到墾丁，第五天走濱海到台南市，第六天繼續走濱海到梧棲，第七天還是走濱海回到八里，最後慢慢沿河濱騎回家。全程一千公里左右，每天騎100~190公里不等，山路多就騎的短些，平路多就騎的長些。

　　無論如何都是硬梆梆。

　　本來因為鋒面過境變的全省有雨的天氣，這兩天看起來似乎都沒有下，希望往後七天都能維持這樣的天氣，這要看老天爺了。也希望七天都平平安安，順順利利。

　　籌備兩個禮拜，本來有四人，後來只剩兩個老男人的環島旅，終於要成行了。

[歐麵單車旅] [97.03.24] 新車玩毆腐肉-逆行烘爐地

　　說起來，自從開始騎車後，似乎常常幹一些有勇無謀的事，總低估路線的難度，高估自己的實力，以至於常常出現出乎意料的局面。

　　就在屈辱的北宜之旅過後沒幾天，我找了大猴一起去爬烘爐地，只是這次突發奇想，印象中聽我媽說過，從華夏工專這一頭她們常走的登山路線，好像也可以通到烘爐地上面，所以就提議從另一頭上山挑戰看看。前面一段非常陡峭，因為以前有開車載我爸媽來過，所以這是本來就知道會很硬的部份，我跟大猴都很認份的一腳一腳的努力踏上去，換車家腿力升級的功效，果然讓這段山路感覺不若想像中的硬，順利的超過以前開車到過的距離。

　　接下來的路，由於之前從來沒去過，所以我自己也是抱著探路的心情繼續騎著。騎不多遠，赫然發現再上去只剩下人行步道，以及似乎可以一路往下衝到山下的道路。詢問路上的登山客後，確定要到烘爐地只能從人行步道爬樓梯上去。兩人商議片刻，覺得剛剛的坡很陡，回頭衝下去總覺得有點危險，而往上的話，照理說應該剩下不遠，尤其是換成冠一之後，車重大幅度減輕，這樣想來，扛上去應該不成問題。

　　只能說，越扛越後悔。原來除了往上還有好一段以外，這邊跟烘爐地根本是在不同的山頭，要過去烘爐地還要走一段山脊，完全出乎意料。而且上面的步道四通八達，好像通往許多地方，沿途也沒有明顯的路標，每次遇到岔路就會很猶豫，完全要憑感覺來猜測，時間又是黃昏時分，眼看夕陽就要西下，面臨這種半迷路的狀態著實令人心慌。好在後來遠遠的看見烘爐地的地標-巨型的土地公，出現在對面的山腰，再根據電線杆的走向，決定要走的山脊，最後終於順利在天黑之前到達烘爐地。

　　好玩的是，上頭的步道，有很多段都是黃土加石塊的道路，在某些下坡路段，我跟大猴就試著坐上去騎下來一小段，有一點點像在玩毆腐肉，小小的過了一下癮。

　　總之，這件事情告訴我們，雖然很多時候要有冒險犯難的精神，但是有時間好好做功課的話，凡事還是有萬全準備的好啦。

＠ 對面山腰上的土地公，這次扮演著像是燈塔般的角色。


＠ 終於到頂了，大猴這回把車當狗看。


＠ 上到頂之後，中間就只剩下平坦的水泥道路。

[碎碎念] 又畢業了

　　今天從鼓王紅茶店畢業了，就讀時間一年又五個月。如果把每天打鼓時間的長度，以及同一時間要打的鼓的數量，對比正常一點的學校去計算，實際上或許該算成三年。這一點從快速白化的頭毛看來，身體老化的程度的確不像才過一年半而已。

　　怪的是，完全沒有畢業的實感。說是喜悅，終於脫離海之類的感覺完全沒有，也說不上惆悵，像是離開會損失高收入這種，也是完全的沒有，就是沒有感覺。媽啊，該不會是毒害太深，整個麻痺掉了吧。

　　算算這是第四間畢業的學校了，以前唸過的三間學校裡面，沒有過這麼辛苦的。問我辛苦到什麼程度？畢業當天還在解答問題，搞到晚上九點才離開，你說辛不辛苦？幾個資深的學長還說，沒看過這麼奇怪的現象，畢業前幾天還在解問題，畢業當天竟然又待到這麼晚，一般要畢業的人，最後幾天大概都是無心插柳，ㄜ，應該說是撒手人寰，就是處於一種全然超脫的擺爛狀態。只能說是我中毒太深了吧！打鼓的工作已經深深的根植在我的行為裡，每天大概連睡覺都在想鼓要怎麼打比較好，所以到最後一刻還是不由自主的在打鼓。

　　這次畢業的過程，也是屎尿未及的辛苦。一般而言，往上談兩層，至多三層，應該就差不多了。結果餿味批耶母跑來遊說，要我轉去他們家打鼓，泡耳町也跑來遊說，希望我繼續留在這邊打鼓，他們才能繼續設計鼓皮來煩我，然後上層又不斷的來表示他們其實有各式各樣的鼓可以供我選擇，又說畢業不是唯一的一條路。本來三週前就排定要怎麼完成畢業論文的計畫，結果又被這些遊說佔掉一半的時間跟精神，真的是畢業不畢業都一樣辛苦。

　　很可惜的，我是ㄧ旦決定好了，就不太容易動搖的個性。於是仍舊一步一步依照原訂計畫進行，也因此似乎也讓上層措手不及。大概沒料到我態度很堅決，也或許是從我還很認真的在幫忙解答問題的表象，讓上層的人產生"其實許雷沒有那麼想走"的錯覺吧。

　　接下來要照原訂計畫好好休息，試著放空一段時間，看能不能慢慢把工作與生活抽離開，好讓精神恢復到比較正常的狀態。然後再來好好思考人生的走向。

　　接著，就是單車環島了，一圓老男人的夢想。